Τελευταίοι σύνδεσμοι...

EMAP - Πρόγραμμα Παρακολούθησης και Αξιολόγησης του Περιβάλλοντος Bookmark Detail 
THE GREEN TEAM Bookmark Detail 
Σύλλογος Προστασίας και Περίθαλψης Άγριας Ζωής Bookmark Detail 
http://www.ert.gr/nature/ Bookmark Detail 
ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΛΑΜΙΑ Bookmark Detail 
της ελληνιδας Bookmark Detail 
CyberEddie's Greek Tech-Land Bookmark Detail 
Ρίξε μια ματιά... Bookmark Detail 

Ημερολόγιο Δράσεων

Μάρτιος 2008
Κ Δ Τ Τ Π Π Σ
24 25 26 27 28 29 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5

Σύνδεση

Καλώς ήρθατε Επισκέπτης.






Ξεχάσατε τον κωδικό σας;
Δεν έχετε λογαριασμό; Εγγραφή
Χάσατε το mail ενεργοποίησης?
Φόβοι ρύπανσης στο Β. Αιγαίο από το ρήγμα στο «Αtaman»  E-mail
18.03.08

Αναδημοσίευση από Καθημερινή  

Ν. Μπαρδουνιας-Ι. Διαμαντη

Το ενδεχόμενο θαλάσσιας ρύπανσης στην περιοχή της βόρειας Λέσβου φοβούνται οι λιμενικές αρχές καθώς εδώ και δέκα ημέρες παραμένει προσαραγμένο στη βραχονησίδα Λάμνα, το ρωσικό φορτηγό πλοίο «Αtaman» έμφορτο με 3.256 τόνους άσβεστη σε στερεά μορφή και 40 τόνους ντίζελ για τις μηχανές του. Στο ρωσικό πλοίο έχει προκληθεί ρήγμα μήκους 20 μ. και πλάτους 80 εκ., με αποτέλεσμα να παρουσιάζει κλίση 6 μοιρών. Γύρω από το ρωσικό φορτηγό πλοίο έχουν τοποθετηθεί πλωτά φράγματα προκειμένου να αποτραπεί πιθανή ρύπανση, καθώς οι αρχές φοβούνται ότι πιθανή αλλαγή των καιρικών συνθηκών θα προκαλέσει ενδεχόμενη διαρροή καυσίμων και μέρος του φορτίου στη θάλασσα.

Λιμενικοί σημείωσαν στην «Κ» ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία επιδεικνύει απόλυτη αδιαφορία για την τύχη του πλοίου καθώς, «το κόστος αποκόλλησης του σκάφους και οι επισκευές ξεπερνούν κατά πολύ το ποσόν που έχει ασφαλισθεί». Να σημειωθεί ότι από πλευράς υπουργείου, ασκείται πίεση προς τους Ρώσους πλοιοκτήτες του «Ataman» προκειμένου να υποβάλουν σχέδιο αποκόλλησης χωρίς, όμως, αποτέλεσμα μέχρι σήμερα. Σε δήλωσή του για το συγκεκριμένο θέμα ο υπουργός Γ. Βουλγαράκης τόνισε ότι «το σκάφος πρέπει να απομακρυνθεί αλλά υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με την πλοιοκτήτρια εταιρεία, η οποία δεν έχει δείξει το απαραίτητο ενδιαφέρον».

Η περίπτωση του Sea Diamond

Η περίπτωση προσομοιάζει με του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond, που παραμένει στο βυθό της Σαντορίνης περισσότερο από 11 μήνες, φέροντας στο εσωτερικό του ποσότητες ψυκτικών υγρών, υδραυλικών λαδιών, ηλεκτρονικές συσκευές που περιέχουν μόλυβδο, βρώμιο, υδράργυρο, επιβραδυντικά καύσης, χρώματα βαφής, κ. ά., σύμφωνα με έκθεση που έχει κοινοποιηθεί στους αρμόδιους φορείς και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και υπογράφει η πρέσβειρα της Ελλάδας στην Ε. Ε. για την Προώθηση της Αειφόρου Θαλάσσιας Πολιτικής και συντονίστρια επιστημονικής έρευνας του Ινστιτούτου Θαλάσσιας και Περιβαλλοντικής Ερευνας Αιγαίου «Αρχιπέλαγος», κ. Αναστασία Μήλιου. Την ανάγκη άμεσης ανέλκυσής του επισήμαναν εκ νέου επιστημονικοί φορείς και κάτοικοι σε ημερίδα με θέμα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του ναυαγίου, την οποία διοργάνωσε προχθές στη Σαντορίνη η 27αμελής Επιτροπή Θηραίων Πολιτών, με τη συμμετοχή του διευθυντή του «Αρχιπελάγους», κ. Θ. Τσιμπίδη και του περιβαλλοντολόγου της Νομαρχίας Κυκλάδων, κ. Π. Βούρου. «Από τη στιγμή που αποφασιστεί από το ΥΕΝ ποια από τις δύο ξένες εταιρείες που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον θα αναλάβει την ανέλκυση, η διαδικασία δεν διαρκεί περισσότερο από τρεις εβδομάδες», λέει στην «Κ» ο κ. Τσιμπίδης. «Είμαστε κάθετοι ως προς την ανέλκυση. Αν, φερ’ ειπείν, γίνει ένας σεισμός, τι θα γίνει; Εχουμε χάσει τον ύπνο μας», λέει στην «Κ» ο 61άχρονος κ. Σπ. Καβαλάρης, μέλος της Επιτροπής.

 
< Προηγ.   Επόμ. >

Ψηφοφορία

Ποιο θεωρείτε ως προτεραιότητα ουσιαστικής δράσης για την προστασία του περιβάλλοντος στην Ελλάδα;
 

Blogs

ANADASOSI
Asopos SOS
whispering planet
<center>επάνω στα βουνά<br></center>
<b><center>ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΛΑΜΙΑ</center></b>
joomla templates by dezinedepot
© 2008 Oikologio
Το Joomla! είναι ελεύθερο λογισμικό με άδεια GNU/GPLe.
H ελληνική διανομή είναι μια προσφορά της onScreen